terça-feira, 25 de outubro de 2016

Miniatura colecionável do Oasis of the Seas

Assim como o navio original, a miniatura a venda a bordo do Oasis of the Seas é maior que a dos navios de cruzeiro de dimensões "normais". Com 220 mil toneladas, o Oasis é o maior navio de cruzeiros do mundo, junto a seus gêmeos Harmony e Allure of the Seas, todos da Royal Caribbean International. Adquirida a bordo em junho de 2015. 

sábado, 15 de outubro de 2016

Postais da Fred. Olsen Cruise Line

Postais da frota da inglesa Fred. Olsen Cruise Line. Destaque para o veterano Black Prince (topo, esquerda e direita no centro), que navegou pela companhia entre 1966 e 2009.  
Com agradecimentos especiais ao amigo Marco Antonio Pedro.

quarta-feira, 5 de outubro de 2016

Postais da Holland America Line

Postais diversos de navios mais recentes da Holland American Line, companhia premium do grupo Carnival
Com agradecimentos especiais ao amigo Marco Antonio Pedro.

segunda-feira, 17 de agosto de 2015

Cartões Postais de Miami e Miami Beach

Set de cartões postais de Miami e Miami Beach adquiridos no Bayside Market. em Miami, EUA. Neles vários navios compõe a paisagem da cidade, entre eles o Liberty of the Seas, da Royal Caribbean International, e diversas embarcações da Carnival Cruise Line.

domingo, 26 de julho de 2015

Miniatura Costa Diadema

Miniatura do Costa Diadema, mais recente navio da Costa Crociere, inaugurado em novembro de 2014. 

sábado, 28 de junho de 2014

Deck Plan Bleu de France

Deck Plan do Bleu de France, da CDF, aparentemente elaborado exclusivamente para a temporada brasileira. Construído em 1980 o Bleu de France foi o primeiro navio da Croisières de France, companhia francesa do grupo Royal Caribbean/Pullmantur mais conhecida como CDF. Realizou apenas uma temporada no Brasil, em 2010/2011, operando pela Pullmantur e fretado para a CVC, quando realizou roteiros no Nordeste e no Sudeste, embarcando inclusive para diversos mini-cruzeiros em Santos, e voltando para a Europa apenas em maio. Foi vendido ainda em 2011, e passou a operar para a Saga Holidays do Reino Unido em 2012. Antes de começar a operar pela sua nova companhia passou por uma grande reforma, que o alterou drasticamente, principalmente em seu interior.